|
当前位置：首页 > 汽车市场/汽车大全 > 正文
|
|
|
GOLF车主的体会 强比六款家用车提速性能（组图）
|
|
文章来源：
文章作者：
发布时间：2006-06-20
字体：
[大
中
小]
|
|
|
先品口威士忌，酒话细说GOLF的提速：对比1.5-1.6的车——捷达，骐达，飞度，海马福美来，嘉年华，富康等。
简评几款家用车的提速
首先，1.5-1.6的车动力不要希望过高，只是够用而已，是经济车的临界点，就凭感觉而言，各车差异较大（个人感觉而已）！
1.捷达8V提速快，除车重较轻外，与调校有关，可捷达在快速提速时，总有点像高档低速猛加油一样，像是硬拖上去一样，感觉不够顺畅，发动机声音没有高尔夫纯正，估计是波箱的原因，虽然高尔夫的转速提高比捷达快，可速度提高不如捷达，捷达5V就和高尔夫差不多，急加速时发动机有力多了，声音也纯些。
2.8V/16V的富康，在低速时的提速比捷达要好，要顺畅些， 没有拖带感觉，可高转时噪音控制不是很好，有点会头晕，低速提速好过捷达 可高速的提速不如捷达，噪音也大。就动力和噪音控制而言，16V的富康综合比高尔夫5V和捷达好。
3.骐达的提速，我感觉不像厂家参数说的那么好，比捷达和高尔夫都肉，可能是噪音控制不错的原因，没有捷达的拖带感觉（声音变化），不会觉得雷声大车不走，也没有高尔夫高昂的低音，省油是强项，加速算是一般。
4.飞度车轻，低速提速很好，发动机声音控制也好，发动机运行顺畅，可高转时发动机声音并不小，不是高尔夫的纯低音，飞度高转时人感觉较不舒服，高转时相信也不会省油到那去。（特别地：低速噪音控制真是不错，很适合市区行驶，就是车轻，稳定性一般，安全性要略差点）
5.海马的福美来1.6，与这几款车相比，都没有优势， 提速一般，噪音还大，操控也一般，就看车壳和外表了，可海马1.8的进口发动机还是不错的。
6.嘉年华1.6的车， 太象捷达了，可以说是捷达第二，提速和操控都不错，调校很象捷达！只是噪音略大，如果不考虑车的保有量和维修方便的话，嘉年华很适合中国家庭的，平稳结实！！
7.再喝一口，休息一会……再说说1.6高尔夫吧！
高尔夫的提速
高尔夫的提速在这几款车中算是可以的了，可大家总觉得高尔夫还是肉！！我开始时也觉得高尔夫是肉，踩下油门也不走， 磨合期后，也开始了解他的特点，重新学习高尔夫的风格，GOLF也可能适应了我， 算是人车共同磨合了一段，因我的是1.6自动档，总体感觉是：
A.高尔夫深踩油并不一定能提速，不是线性的，也许的排放要求，电脑的喷油是自控的，因此较深的加油力度，高尔夫提速还是慢，1是等待自动换档（强制降档）的时间过长，2可能电脑要根据排放来控制喷油，人是干着急，一个字：肉！
B.高尔夫的转速在800-2100间转速上升还是较快的；可在2100-2400转速段时，噪音较大，且有点嘈杂， 转速提升也慢； 2400-3200的转速提高较快，噪音并不大，可到3200后噪音就大些了，3200后提速爽。
C.平缓的加油力度时，高尔夫将在2000转左右时自动换档，感觉真是肉。
通过一段时间的人车交流，感觉问题应是踩油力度和踩油频度上要与车的转速配合好才行，一要尽量避开低扭区（1200-2100），二要避免高噪区（2100-2400），关键是要让车在较高扭力区换档，同时避免转速提高过快（快速升到2800转以上），导致强制降档（在高转等待降档时停留时间也长），三是给车的加速意识要强，踩油的力度要合适且直接， 车才会加速有力，行车顺畅，噪音也低，油耗也少。
D.综合上述特点：开高尔夫要能做到下述操作，相信高尔夫也不算太肉的车！！
（1）.要是能做到踩油时掌握到2700-2800换档，加速会有力， 噪音也不大（嗡嗡声不大）。
（2）.行车时保持在2000转左右，噪音也不大， 还省油！！关键是踩油的力度！
（要让车尽量能快速通过2100-2500转避免低扭区和噪音嘈杂区，这转速段车有些嗡嗡声，原来开始开高尔夫时，我是一感觉噪音有点大就松油了，结果车很肉）。
（3）.油门力度也不能过大，要使车不会因转速提高过快而导致强制降档，高尔夫在强制降档时停留的时间不短，像是：加了油，等一段时间后，才哄一下冲出去！感觉提速反而慢了！！！
另：要想省油，要学会用油门配合车距 ，掌握好65-95公里段的加速和滑行的配合，尽量 ：高车速，长滑行，少刹车。 这点我很难做到，性格决定！唉！
|
|
|
↑返回顶部
打印本页
关闭窗口↓
|
|
|
|
|
|
 |
推荐女性文章 |
|
|
|
