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消费税、油价双涨 大排量车即刻涨价?
文章来源: 文章作者: 发布时间:2006-06-20 字体: [ ]
  两天之后的4月1日,新汽车消费税将正式实施。与此同时,26日开始,油价再度提高。两招齐出,会不会引爆车市的又一轮价格变动?记者近日走访了市场。
  
     进口车全线大涨
  
     新消费税“突袭”杀到仅两天,广州大排量车价已水涨船高,涨幅高者达到19万元。一些经销商处甚至出现相别已久的“抢车”场面。经销商表示,两日来接电话已经接到手软。
  
     车天车地:按照新政,4月1日起,3.0升进口奥迪A8价格要比从前贵十四五万元;4.2升进口奥迪A8价格要贵19万元;3.5升进口雷克萨斯IS350要贵7、8万元。消费税出台当天,就出现“抢车”,一天就卖出几十台车。除了大排量国产车如国产宝马5系、国产奥迪A6等卖得不错,进口车更是抢购的对象。现在,展厅连样车也已全部售出。
  
     进口起亚经销商(三鹰汽车城):进口车价包括关税、消费税、增值税。消费税增长直接影响到进口车的价格。目前展场内的起亚现车落地已有半月左右,拿货成本相对便宜。4月1日后的价格就要再涨。
  
     进口大众经销商(三鹰汽车城):大排量进口车,现在拿车肯定要贵。如途锐3.6升已升到73万元,上涨2万元。原价96万元的途锐4.2升4月1日后要102万元。
  
     广东粤宝汽车销售服务有限公司:消费税出台后,咨询电话很多。进口宝马受消费税影响较大。现在展厅已经没有现车,报价已将消费税新增款项列明。
  
     国产车顶住涨价压力
  
     在进口车价格应声而涨的同时,由于最受消费税影响的大排量国产车定价话语权集中在厂家,因此对销售终端的影响还没有在市场上体现。
  
     广州本田天河特约销售服务店:目前广州本田全系列车型价格没有变化。按照新政,3.0升排量轿车消费税升到12%,但目前,雅阁3.0升价格保持不变,没有接到厂家调价消息。4月1日后的价格目前不清楚。
  
     广州安骅汽车贸易有限公司:消费税对车价的影响目前还没有显现出来。目前,广州市场上,上海通用部分车型出现“加价”情况,但主要原因是缺货。如君越,有车主愿意加价1万元取车;凯越1.6升价格上浮1000元;凯越1.8升目前无货。
  
     广物君奥:奥迪价格目前没有调整。4月1日后会不会涨价,要看厂家态度。消费税出台后,这两天看车的人很多。一些人之前已有意向或下定,由于担心4月1日后价格上涨,纷纷抢在这两天取车、买车。
  
     广东粤宝汽车销售服务有限公司:国产宝马目前价格保持不变。目前没有接到厂家调价通知。4月1日后,会不会调价目前不清楚。
  
     准车主买车先问“油耗”
  
     消费税“突袭”杀到的同时,26日零时起,广东汽油、柴油全面涨价,其中93号汽油每升上涨0.21元,90号汽油每升上涨0.18元,97号汽油涨幅最大,每升上涨0.23元,刷新了去年7月23日成品油调价以来的最高纪录。记者昨日走访市内多个油站,发现市场对涨价比较平静。但在汽车卖场,“油耗”成为不少准车主询问的重点。
  
     陈先生:2004年买车时,广州90号汽油才每升1.9元,现在每升已经涨到4.18元。原来油价一涨就后悔买车,现在涨价次数多了,已经比较麻木了。仔细算算,自己每月用油200升,为涨价多付50元左右,还是可以承受的。
  
     伍先生:大排量车买得起用不起,如果买车还是首选1.6升或1.8升排量。
  
     进口起亚经销商:大排量车有相对固定的消费群体,油价上涨对大排量车影响不会太大。如3.5升进口起亚索兰托,这类车子主要是政府采购或台湾、韩国等地人士光顾较多。相对于当地油价,这些买家认为目前大陆的油价还可以接受。
  
     广东广悦汽车贸易有限公司:油价上涨对大排量车会有一定影响。但由于油价已经不是第一次上涨,市场反应也会边际效应递减。这次调价后,一般的家庭用车一年增加的汽油费应该在数百元左右,并没有增加太多负担。
  
     观 察:   
  
     涨?还是不涨?
  
     消费税调整、油价上涨,2.0升以上车型最受影响,车价会不会水涨船高?
  
     涨价理由:2.0-2.5升:车价一般在17万元至25万元之间,按照新税率,车价普遍有1%或4%,即2000元-10000元不等的上升空间。这个排量区间主要为中高级别轿车,占市场份额20%左右,是厂家的主要利润来源,厂家不会轻易承担新增成本。
  
     而2.5升以上车型受新消费税影响最大,因为2.5L-3.0L税率提高了4%,3.0L-4.0L提高了7%,4.0L以上则提高了12%,车价上涨空间约1万至5万元不等。
  
     不涨价理由:2.0-2.5升排量是竞争白热化的区间,任何一方的涨价都会让对手有机可乘。油价上涨后,如果车价再涨,可能对销售产生打击。
  
     对于2.5升以上车型,由于油价上涨影响较大,更会挤压掉部分潜在消费群体。在这种情况下,车价不敢大涨。

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