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中级车今年“放量减价”
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发布时间：2006-06-20
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2006年被称为“小排量元年”。然而，从今年各厂家的新车计划来看，最受重视的依然是中高档车市场,其中2.0L排量车型份额最大。”
所谓中级车，主要是指排量在1.6L至2.0L之间，售价在10万元至20万元之间的车型。
中级车市场比重增一成
业内人士今天告诉记者，1.6-2.0L级轿车中分列去年销售前2位的是桑塔纳和花冠，而2.0-2.5L级轿车中雅阁销量居首。
北亚车市商务信息中心副部长且小刚指出，汽车市场份额正处于调整中，经济型车原本占有30%以上的比重，如今有下降趋势，而中级车去年的市场比重则由原来的30%增长到40%左右。
中汽协会的数据显示，2005年，年销量排名前15位的厂家中，11个都主攻2.0L车型。
今年新车2.0L唱主角
从今年的新车来看，春节后上市的第一款东风雪铁龙凯旋新车便是2.0L排量，随后华晨骏捷、马自达3、一汽大众速腾、广州丰田凯美瑞都是这一排量的竞争者。
在老车型中，雅阁、新马6、御翔、雪佛雪景程、福克斯等，都是目前市场上十分畅销的车型。
我国自主品牌也在进军中级车领域，已推出和即将推出中级车的自主品牌企业已有近10家。
竞争激烈价格下挫
业内人士认为，随着竞争加剧，2.0L排量车型价格也会不断下挫。
目前，蒙迪欧2.0L手动挡价格一直徘徊在18万元，接近顶级丰田花冠市场售价；而上海通用降价后，别克君威2.0L手动挡为18.38万元；凯旋发布新车却未发布价格，但业内人士估计，其定价不会太高。
调查近半数人想买中级车
最新调查显示，上海、北京、广州、武汉和成都5大城市居民中，有47%的人倾向于购买中级车型，而表示愿意购买10万元以下的经济型车的只有22%。
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