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上海 二月车市波澜不惊
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发布时间：2006-06-20
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春暖还寒，进入2月，节后上海车市各经销商销售量较年前均有所回落。由于节后车市商家压力不大，新车冲击小，部分“重量级”厂家并未公布新年商务政策等原因，市场价格变化不大，车商们期待平稳度过开年的第一季度。
在上海的几大卖场上，笔者看到，看车的消费者三三两两，并无热闹景象，成交量也比较小。“节前每天能卖出几十辆，现在基本上不超过五辆。不过，这也正常，节后市场是传统的销售淡季嘛。”一位业务经理坦然地对笔者如是表示。
笔者注意到，这里大部分车型价格变化不大，雅阁、奥德赛、颐达和骐达等全部按照厂方制定的“市场指导价”执行。主要是因为各大经销商还处在新旧“政策”交替的阶段，还未制定出新一年的价格调节范围等相关政策，因此目前市场上的汽车价格基本还维持年前的状态。
尽管普遍预计今年车市要比去年增长两位数以上，但每年车市的增长都不会是风平浪静地平稳增长，都是既有高潮也有低谷。一位上海通用经销商对笔者说，年前车市红火是市场惯例，春节之前已将近期购车潜力基本发挥完，下一批消费者将会观望今年陆续出来的新车并与旧车进行比较，属长期规划型消费者。按以往市场规律，下一拨儿购车潮将在“五一”长假前开始显现。因此不少经销商愈加谨慎看待车市，普遍期待一季度平稳开局，并实现赢利，为下半年更加难料的局势“养精蓄锐”。
从总体上来看，进入2月份后，市场普遍转淡是个不争的事实，其中的原因包括节前购车、促销活动的减少、消费者的支出计划等。在年前有一些热销的车型，纷纷出现了断货并需要预订的情况，年后，随着车市的渐渐归于平淡，这些车型的货源也渐渐充足起来。除了某些极个别的车型外，一般车型的购买不需要等上太久的时间。正因为目前市场上降价、涨价、加价现象并存，所以导致二月车市波澜不惊、车市整体的平均价格变化不如以往明显。而由于涨价和加价车型的存在，使得商家不敢加大促销力度，因此仍维持在节前的价格水平上。此外，供应不足，也是新车热卖、价格稳定的重要因素。
业内人士预计，这样的局面不会维持长久。一个预兆是，在上海，年前大面积断货的畅销车，目前不仅可以提到现车，而且价格在部分车商那里也已经开始松动。在接下来进入3月后，随着厂家产能的恢复，汽车产量得到适当提升，供需紧张的局面将得到缓解，要维护车市人气，降价还是最有效的武器，目前这种稳定局面很快将被打破。此外，在以后几个月内，随着市场上多款新车的陆续上市，也将进一步增加竞争强度。上海通用凯越、东风雪铁龙凯旋、东风本田思域、雪佛兰乐风、东风标致206和吉利LG等众多新车型的上市，都必定在各自细分市场制造出新的冲击波。特别是3月份前后，众多汽车厂家要召开年会，会上公布的新价格政策会逐渐明朗，车市激烈的价格竞争也将重新浮出水面。因而，未来两个月内，车市预计将会出现一个新的降价高潮。
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