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全副武装护你过冬
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发布时间：2006-06-20
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冰雪路面的附着力差，所以一定要小心通过
合理的轮胎压力能保持轮胎最佳的抓地力
随着近些天北方气温的降低，京城夜间的气温已低至零下，一早一晚走在路上也能看到不少的薄冰了，可不要忽视了这些气候变化给行车带来的麻烦，如不小心应付将会引发严重后果。
小心驶得万年船
无论冬夏，对于汽车这台速度机器如不加小心，都会引发恶性交通事故，所以冬季行车的第一条准则就是要“慢”字当先。
为了避免冬天行车时在结冰路面上的侧滑，当驾驶员需要转向时，一定要提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。如果转向过猛将极易发生横向的偏移，造成失控险情。
对于没有ABS（刹车防抱死）设备的车辆，在附着力较小的冰雪路面紧急减速时，应采用制动器与减挡共用的方法来减速，以利用发动机的“牵制”作用达到更好的制动效果；对于有ABS的车辆遇到紧急情况时则可放心踩刹车，同时牢牢把稳方向盘，切忌“点刹”的做法，否则ABS系统不但发挥不了作用，反而会使制动效果大幅下降。
擦亮视线眼观六路
北方冬季的天气不太好，常伴有雪、雾，即使平常的天也经常灰蒙蒙的，所以对于司机来说要更加注意交通信号灯等道路标志，避免与行人、非机动车等发生摩擦。
平时开车除了勤看前方路况和三个后视镜外，还要对自己两侧的车辆做到心里有数，尽量不要突然地变更车道，如果必要变更的话无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路况，在确认安全后再变线。
另外，冬天的室内外温差较大，所以很容易在风挡玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，同时开启暖风和外循环，这样雾气很快就会退去。
要让马儿跑，就得先喂饱
车是为人服务的，所以现在的汽车厂家在设计一部车时都会尽量把它做得皮实耐用，但汽车毕竟是机械产品，如果保养不善还是会出这样那样的问题的，所以在寒流到来之前还是要给爱车做一次精心养护吧。
1.在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多，所以入冬前对汽车蓄电池的护理必不可少。首先，要清除电瓶桩头上的氧化物，并补充损耗的电解液，过低的温度会让蓄电池容量大大降低，所以对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。一般电瓶的使用寿命是两到三年，如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。
2.轮胎压力要根据不同厂家的不同指标，注意随时调整。因为寒冷季节轮胎内的压力远不如夏季时大，所以为了保持轮胎良好的抓地力和经济性，最好严格按照厂家标注的压力给轮胎充气。
3.冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，每两年换一次。一般要求，冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，每两年换一次。修车过程中曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换，冷却液不足要补足,否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。
4.随着气温的变化，普通的润滑油黏度也会随气温的下降而流动性变差，所以冬季最好更换专用机油，20W以上牌号的机油称为夏季机油，15W的机油称为四季机油，而10W以下的机油在冬季使用最好。
5.启动车辆时为了节省电源，最好先点火，当发动机正常工作后再开大灯等大功率用电设备；停车时则要先关各种电器，最后灭车；停车后尽量不要大量耗电，特别是电动窗、天窗、大灯、音响等耗电量大的设备。
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