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小排量新政惠及自主品牌
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发布时间：2006-06-20
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小排量车的普及在国内可谓是“一路坎坷”。步入2006年，它的命运悄悄发生了改变。上海等小排量车市低靡地区，小排量汽车开始有了不俗的表现。
日前，吉利对外宣布，自去年年底以来，受“限小”解禁和北京实施国Ⅲ标准的影响，市场表现一贯不错的优利欧销量猛增，今年1月其单月销量已蹿升至7177辆，其中1．0L排量的温馨版表现最为出色。在小排量市场一直不是很看好的上海、浙江等地，吉利的市场表现也有了明显改善。在浙江，吉利豪情系列销售比上月增长近50％，美人豹系列销售也比上月增长40％。在上海，吉利一月份的销量是去年同期的3倍，其中美日系列是去年同期的近5倍。
小排量车具有节约资源、对环境污染小、可提高城市有限的环境空间等优势，在国际市场上早已是红极一时，甚至已成为一种消费的时尚和潮流。中国小排量却是一路坎坷、历经风雨。部分城市的“限小”政策也给吉利等小排量轿车的普及带来一定的难度。
随着国家六部委联合发文，限期清理有关小排量汽车限制性规定，小型车呈现出“柳暗花明又一村”的喜人景象，“限小”解禁无疑给民族汽车提供了更广阔的发展空间，也为吉利等汽车自主品牌的发展壮大提供了宝贵时间。有关专家表示，“限小”解禁有利于鼓励更多主流车商进入经济型车市，推出更多更好的小排量车型。同时，自主品牌的小排量轿车销售行情将会更好。
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