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上一代脸谱的代表 高尔与标致206比拼（图）
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发布时间：2006-06-20
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东风的标致206就该露面了。不知道人们对一款新车的下线都会做何反映？但新来的并不一定都是最新的，雨燕是，但206不是。对待国产206一定要“端正态度”——称206为新车，只是因为它头一次以国产车身份和国内消费者见面，但并不代表它的技术和设计年代是新的。标致206早在1998年就开始生产，用现在的眼光看已经是上个世纪的产物，过不了两年，全新的207都要上市了。
上海大众的高尔在国内已经销售了两个年头，它的技术年代也不新。高尔由巴西大众在1981年设计完毕并生产，上海大众引进的是第三代高尔，差不多也是上世纪末的款型，和206有一拼，它在巴西的受欢迎程度一点也不亚于风靡欧洲的206，在国内将它俩作为对手一点也不为过。
大众和标致的传统脸谱特点鲜明，但高尔和206都是上一代脸谱特征的代表了
买车时，对车的第一眼印象很重要，尤其是众多女性消费者，在这个环节上206恐怕要占据些优势。高尔和206都是大众和标传统脸谱的代表者，但都是上一代脸谱，要想了解两大家族最新的面部特征最好去看看新的帕萨特和407。
高尔还是大众家族一贯的严肃面孔，性情奔放的巴西人并没有为它的外观注入太多活力元素（当然，双门的运动车除外）。高尔的前悬较长、后悬较短，较大的差异在视觉上造成了一种前冲的感觉，多少弥补了些外观给人留下的严肃印象。
如果单纯看外形，206的长相更能讨你喜欢，也足以迷住更多的女性买主。和所有标致车一样，像只小山猫般的206具有高倾斜度的大面积前风挡、伶俐的倒三角头灯和“开口笑”的前进气隔栅。看惯了大众车的国内消费者一定会对标致带来的活跃气氛产生浓厚兴趣。
外形尺寸相差不多，高尔后排空间略占优势
206的乖巧外形也许让你觉得它要比高尔小许多，其实两车的宽度和高度相差并不大，只是高尔要长一些。高尔车长3895mm、比206多了7.3厘米，两车宽度和高度大约为1.65米和1.42米，差距都在毫厘之间。车身更长的高尔轴距也更占优，同级车中它的轴距是数一数二的，2468mm的长度不但超过了206的2445mm，也超过了POLO、派力奥、赛欧、飞度等紧凑型车。
206和高尔的前排空间相差并不多，1.75米的个头座稳后头顶距车顶大约能有一拳距离，宽度上也足够活动手脚。两车的后排空间存在一定差距，尤其是高度上。206和高尔的车高虽然差不多，但206的车顶为照顾外观效果后部明显下坠、后排座垫位置也较高，虽然后排乘客取得了不同于其它轿车的居高临下的视野，但同样1.75米的乘员座进去就会碰到车顶。高尔车顶线条平直，同样身高的人座进去头部至少不会硬生生顶在车顶上。高尔在C柱旁设计了一个三角窗，而206则没有，加上面积更大的后门玻璃，高尔后排的采光效果要好得多，感觉上也更宽敞。
206的配置有超过高尔的机会、大型天窗及具诱惑
还是那句话，对待206要“端正态度”。虽然上市时间比高尔晚了两年，但内部设计并不比高尔强。206使用的还是标致品牌的那几套老模块——车载音响、空调控制器再包括方向盘后的那几个拨杆，没机会见到206的人们就用国产307当作参照物吧。
在206这样的小车中，或许更少、更简洁的车内线条能为车内空间营造出更宽敞的感觉，可惜206的前面板线条过于丰富。你可以把这看成是法国设计师浪漫柔美风格的体现，但和简练的大众风格比起来，206的设计令车内看起来显得拥挤。做工方面，由于国产206还没正式露面，所以最终的定论不好乱讲，但除非东风的做工能大幅超越进口车，否则206在车内做工方面还是要逊于大众的高尔。
高尔车内配置还是比较全面的，同样的模块化生产让你可以在车内相同的位置找到相同的控制键——大众的车都是这样。手动空调、单CD、四门电窗、电调后视镜，安全系统包括双气囊和ABS，除了没有EBD留下些许遗憾，目前同级车里的主流配置高尔都有了。206的配置要比高尔丰富许多，四气囊、EBD、自动空调、大型天窗甚至ESP……最终的产品还要看法国人会不会过于“抠门”。
就206竞争对手的普遍配置来看，除了和高尔相同的装备，206标志性的大型天窗一定会出现在顶配车款上，而侧气囊、自动空调就要看206是否惧怕配置超豪华的雨燕了。
高尔的1.6升发动机来自普桑，国产206的1.4升发动机很可能与富康同源
高尔的发动机应该是汽车修理人员最熟悉不过的了，这台64千瓦的发动机为普桑服务多年。它的技术水平虽然很落后，但在中国几乎遍地都能找到配件，而且很廉价，随便找个修理厂就能修。高尔车重1吨出头，0-100km/h加速时间的官方数据为13.4秒。
国产206的发动机几乎可以肯定为1.4升和1.6升两种排量，因为在标致能提供的发动机列表中，只有曾服务于富康的1.4升发动机和现在爱丽舍、307正使用的1.6升发动机最适合它，但发动机电控系统版本不一定相同。鉴于富康也是和普桑曾经一起奋斗过的老三样之一，1.4升发动机的维修也不会太困难，全国80多家蓝房子的数目也在不断扩大，标致的服务网虽不及大众，但在一般的城市也不会遇到太大困难。进口206的1.6升发动机和目前307的机器大同小异，最大功率80千瓦，0-100km/h加速时间仅为11.3秒，与高尔几乎相同的车重，206发动机的优势显露无疑。
除了外形和风格，两车“斗争”焦点集中在车内空间，如何选择就看后坐的利用率了
漂亮的外形和新车上市的热乎劲会让206占据些优势，但务实的买主还是会一眼看出206在空间上的不足。奢华的配置和强劲的动力对这样一台小车来说更多的还是浪费，好在206和高尔的配置足够实用、动力在市区内也足够充足。好像还忘了什么，对，是内部空间。在其它方面足够使用的前提下，高尔的后排空间算是足够了，但206的后排空间对于接近1.8米的大个儿来说有些过于局促了。鱼与熊掌不可兼得，高尔的空间更大、206显然更加漂亮。如果你的后排经常要座进自己的家人或朋友，就只好放弃206漂亮的诱惑外表。反之，拥有一台漂亮的小家伙不失为一件乐事。
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